جمعه ۰۹ خرداد ۱۴۰۴ - 
آیا انتهای داستان محکومیت چند خرده پا است؟
در حوادث هوایی برخی از کشورها یک رسم نانوشته وجود دارد و ان انداختن تقصیر بر گردن خلبان فوت شده می باشد. رسمی نازیبا که زود می توان با آن ، پرونده را جمع کرد و با چند شاخه گل و چند اظهار تاسف و همدردی ، داستان را خاتمه داد. اما در حادثه اخیر بندر شهید رجایی ، اراده رهبر و بنوعی کل حاکمیت نظام به میان امده تا علل حادثه مشخص شود ، خاطیان و مجرمان حادثه شناسایی گردیده و اعمال قانون شوند و از همه مهمتر اینکه، مقرره گذاری و تهیه دستورالعمل های اصلاح امور تدوین شود. محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور نیز طی دستوری اعلام کرد: «با عوامل حادثه انفجار بندر شهید رجایی در صورت خطا و قصور قطعاً برخورد خواهیم کرد». اسکندر مومنی، وزیر کشور از احضار مقصران حادثه انفجار خبر داد و محمد عاشوری، استاندار هرمزگان نیز اعلام کرد که کار بررسی ابعاد حادثه در کمیته‌ای که از سوی شورای امنیت کشور تشکیل شده، پیگیری می‌شود.رئیس قوه قضائیه همزمان با صدور دستور خطاب به دادستان کل کشور برای شناسایی و برخورد قانونی با مقصران احتمالی، دستور دیگری نیز صادر کرد که اطلاع‌رسانی صحیح و شفاف به افکار عمومی صورت بگیرد تا از ایجاد شایعات جلوگیری شود. محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس در اظهارنظری تاکید کرد: «دستگاه‌های نظارتی، امنیتی و قضایی و نمایندگان چهار کمیسیون مجلس در حال بررسی دقیق و موشکافانه برای کشف هرگونه سهل‌انگاری یا تعمد در حادثه انفجار بندر شهید رجایی هستند و گزارش آن به مردم ارائه خواهد شد.» . در واقع به راحتی می توان گفت که نظام و روسای سه قوه ،پای این کار آمده اند.
کد خبر: ۳۹۷۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹
تحلیل اقتصادی حادثه بندر:
انفجار مهیب روز ششم اردیبهشت ۱۴۰۴ در بندر شهید رجایی، بزرگترین بندر تجاری کشور، نه‌تنها خسارات جانی و زیرساختی سنگینی به همراه داشت، بلکه موجی از نگرانی‌ها را در داخل کشور درباره تبعات این حادثه برای اقتصاد ایران ایجاد کرد. تحلیلگران اقتصادی با تمرکز بر نقش حیاتی این بندر در تجارت خارجی و تأمین کالاهای اساسی، به تحلیل ابعاد این فاجعه و تأثیرات کوتاه‌مدت و بلندمدت آن پرداخته‌اند. بنظر می رسد که اولین اثرگذاری این حادثه بر شرکت های بیمه از بعد جبران زیان های انسانی و مالی وارده ،بحث هزینه های ارایه خدمات بهداشت و درمان و بحث هزینه های مدیریت بحران و اطفای حریق باشد. دومین اثرگذاری ها را باید در دو جریان توسعه و ترمیم زیرساخت ها و شبکه حمل و نقل ویران شده و تاسیسات بندری ، همچنین مدیریت و بهسامانی بازرگانی داخلی و خارجی ، جستجو نمود. سومین گروه از هزینه ها، شامل هزینه های مربوط به حوزه پیشگیری و افزایش اطمینان ها در اقتصاد است. اثرگذاری حادثه روی بازارهای چندگانه نیز نشان می دهد که در کوتاه و میان مدت، اثرات افزایشی هرچند کم بر بازار ارز خواهد داشت. بازار فلزات در کوتاه و میان مدت از نظر وضعیت واردات و توان صادراتی تحت تاثیر قرار می گیرد. بازار عمده و خرده فروشی در کوتاه مدت ، بدلیل تاثیر بر جریان بازرگانی داخلی و خارجی، تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.
کد خبر: ۳۹۷۸۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹
امید حیات مقدم نماینده ماهشهر، سربندر و هندیجان :
نماینده ماهشهر، سربندر و هندیجان در مجلس شورای اسلامی مدعی شد که طبق برنامه مصوب سازمان بنادر و دریانوردی ، وسعت بندر تجاری سجافی هندیجان با هدف رونق اقتصادی و افزایش تخلیه و بارگیری کالا ، به پنج برابر افزایش خواهد یافته و به ده هکتار می رسد. برای اینکار اعتبار چهار هزار میلیارد ریالی جهت احداث ۳ پست اسکله، یک انبار بزرگ و یک محوطه برای بارانداز ، در نظر گرفته شده است.وی توضیحی درباره زمان اتمام پروژه نداده است.
کد خبر: ۳۹۶۰۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۱
سقوط مرگبار جرثقیل در بندر امام خمینی ماهشهر:
سخنگوی شرایط اضطراری منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی گفت: سقوط یک دستگاه جرثقیل در اسکله پتروشیمی رازی ماهشهر سبب جان باختن دو نفر و مجروح شدن چهار نفر شد. درخصوص حوادث کار، برخی از گزارشات بیانگر وضعیت نامناسب در این خصوص می‌باشد. بعنوان نمونه در سال ۱۳۹۸ شاهد مرگ یک راننده کامیون شوشتری در گرمای بندر امام خمینی در زمان بارگیری بودیم. سال ۱۴۰۰ همت شریفی راننده کامیون در زمان بارگیری، زیر چرخ لودر رفت و کشته شد و در فروردین ۱۴۰۳ نیز شاهد کشته و زخمی شدن شش نفر بر اثر سقوط چرثقیل می‌باشیم. موضوعی که ضرورت دارد با توجه به جایگاه این بندر صادراتی بزرگ کشور، مورد توجه خاص قرار گیرد.
کد خبر: ۳۹۴۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱
یادداشت حسین شیرزاد؛
امروزه، دسترسی امارات متحده عربی به غذا به قدرت سیاسی و اقتصادی آن بستگی دارد، که خود را در ظرفیت لجستیکی و امکانات مالی آن برای به دست آوردن زمین و کالاهای کشاورزی نشان می دهد. لجستیک ویژگی اصلی امنیت غذایی امارات است که به تسهیل در ادغام با سرزمین‌های جدید، تشدید الگوهای توسعه ناهموار جغرافیایی و دگرگونی در حرکت فیزیکی کالاهای اساسی کمک کرده و به طور متفاوت دولت‌ها را در بازارهای کشاورزی منطقه‌ای و بین‌المللی ادغام می‌کند.
کد خبر: ۳۸۷۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۷
رئیس سازمان صمت هرمزگان:
رئیس سازمان صمت هرمزگان گفت: ما در استان هرمزگان محکوم به تولید صادرات محور هستیم، چون امکان ارسال به مرکز کشور چه به لحاظ هزینه‌های حمل و چه رقابت با سایر تولیدکنندگان ما را محدودتر از سایر استان‌های مرزی می‌کند. وی افزود: وقتی از معدن صحبت می‌کنیم یک ظرفیت بیش از ۸۰۰ میلیون تنی سنگ‌آهن داریم که می‌تواند سرفصل جدیدی برای زنجیره فولاد باشد و کشور را از نگرانی تامین مواد اولیه نجات دهد و می‌توانیم به میزان ۲۰ میلیون تن که همگی برای صادرات هست، در تولید فولاد نقش آفرینی کنیم.
کد خبر: ۳۸۵۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۱
افتتاح توسط مخبر ؛
مخبر، معاون اول رئیس جمهور پروژه راه‌آهن زاهدان- خاش به طول ۱۵۰ کیلومتر را به عنوان یکی از قطعات خط ریلی استراتژیک چابهار- میلک- سرخس افتتاح کرد. با توجه به اینکه این طرح به جهت ایجاد کریدور ریلی شرق کشور، اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی، کمک به توسعه سواحل مکران از طریق ایجاد ارتباط ریلی، اتصال کشور‌های آسیای میانه و افغانستان به آب‌های آزاد اقیانوسی و ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی منطقه اهمیت فراوانی دارد تاکنون برای ساخت آن بیش‌از ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار هزینه شده است.
کد خبر: ۳۸۴۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۰
۵ دلیل مرکز پژوهش‌های مجلس؛
مرکز پژوهش‌های مجلس در تازه‌ترین گزارش خود با «طرح تشکیل استان خوزستان جنوبی» مخالفت کرد. کارشناسان این مرکز، در بررسی طرح نمایندگان مجمع خوزستان ۵ دلیل آوردند و طرح مجلس را رد کردند.
کد خبر: ۳۷۶۵۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۱
رتبه پنجم امارات در حمل و نقل بین‌المللی؛
تبدیل شدن امارات به یکی از بازیگران اصلی در تجارت دریایی جهان، وابسته به عوامل مختلفی است که به مهمترین آن‌ها می‌پردازیم.
کد خبر: ۳۶۸۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۷
دستگاه قضا ورود کند؛
دستگاه قضایی در دوره تحول و تعالی، بنا بر تاکیدات رئیس قوه قضائیه، در راستای احیای حقوق عامه به موضوع سهولت دسترسی مردم به کالاهای اساسی و همچنین ترخیص فوری کالا‌ها از گمرکات ورود جدی داشته است.
کد خبر: ۳۶۴۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۷
انرژی هسته ای در کشاورزی؛
نزدیک شدن به آخرین سال عضویت ایران در پیمان اقتصادی اتحادیه اوراسیا توجه به الزامات بهره گیری از این فرصت را بیشتر گوشزد می‌کند، ایجاد مراکز پرتودهی بویژه در گیلان به عنوان یکی از مهمترین نقش آفرینان این پیمان برای افزایش سهم صادرات محصولات کشاورزی به بازار اوراسیا الزامی به نظر می‌رسد.
کد خبر: ۳۶۱۴۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۱
مکران فارغ از هیاهوی جهان؛
بندر چابهار مسیری کم هزینه برای آسیای میانه و قدرتی نوظهور برای تحول اقتصادی منطقه و حتی فراتر از آن دنیا محسوب می‌شود، بندری استراتژیک که نزدیک‌ترین و کم هزینه‌ترین مسیر دسترسی کشور‌های حاشیه اقیانوس هند به بازار جهان بوده و این روز‌ها به دروازه‌ای برای تامین کالاهای اساسی کشور شده است.
کد خبر: ۳۶۰۰۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۳۰
نفت و تجارت ایران به مکران می‌آید؛
بندر نفتی جاسک و بندر تجاری چابهار حالا میزبان استراتژیک‌ترین پروژه‌های عمرانی ایران هستند تا آینده اقتصاد و تجارت ایران و دوستان ایران را رقم بزنند.
کد خبر: ۳۵۲۲۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۵
غلامعلی رجایی، استاد دانشگاه؛
باید بگویم که نفت از این منطقه بر می‌داریم باید شکل ورود به حل مسائل این مردم فرق کند. یعنی الآن تدابیر وزارت نفت، وزارت نیرو و سازمان محیط زیست برای مردم مشکلاتی ایجاد کرده اند و باید بعضی کار‌ها را انجام ندهند و جلوی کار‌هایی که انجام داده اند را هم بگیرند. یک زمانی در مرکز کارون برای غذاخوری و مسائل تفریحی سازه ساختند. هیچ جای دنیا در مسیر رودخانه سازه نمی‌زنند، اما هیچ دولتی هم این‌ها را جمع نکرد. این در حالی است که استاد حبیب الله معلمی، شاعر نوا‌های حماسی حاج صادق آهنگران، چون زمین‌های کشاورزی او در حاشیه کارون بود از او گرفتند.
کد خبر: ۳۵۱۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۳۱
رئیس بندر و دریانوردی گناوه اعلام کرد؛
داود بهادری گفت: بنا به اخبار دریافتی، به تازگی پلیس (شرطه) بنادر امارات از لنج‌های سنتی ایرانی که به آن منطقه ورود می‌کنند، چنانچه در حین بازرسی لباس‌های فرم نظامی و شبه نظامی را مشاهده کنند اقدام به ممانعت از ورود و توقیف شناور می‌کنند.
کد خبر: ۳۴۹۱۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۲
آشفته بازار سالت ترخیص؛
اشتباه نوشتیم، اول برای خودمان متاسفیم که شما رئیس یکی از بنادر بزرگ کشور ما هستید ، در گام دوم ، برای شما متاسفیم که توان مدیریت و اداره و پاسخگویی به مشارکت مردم در شرایط بحران را ندارید. یک طرفه به قاضی نمی رویم و منتظر دریافت توضیحات شما هستیم.
کد خبر: ۳۳۳۴۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۷
در بندر شهید رجایی
معاون امور بندری بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: با تدابیر اتخاذ شده به منظور ارتقاء تخلیه و بارگیری کالاهای اساسی نرم تخلیه ۱۳ هزار و ۵۷۵ تن شکر طی ۲۴ ساعت به ثبت رسید.
کد خبر: ۳۳۲۵۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۲
دورنمای اقتصادی؛
مساحت منطقه آزاد چابهار، ۷۰۰ برابر منطقه آزاد شنزن چین است. اما ظرفیت تجاری بندر شنزن ۶۱ برابر منطقه آزاد چابهار است! منطقه آزاد شنزن، بندر ماهیگیری است که اکنون به یکی از بزرگترین مناطق آزاد تجاری جهان تبدیل شده و درآمد سرانه شهروندانش طی ۳ دهه ۱۰۰ برابر شده است.
کد خبر: ۳۲۹۷۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۶
شاهراه اقتصادی؛
بندر چابهار به عنوان شاهراه اقتصادی و حلقه اتصال ایران با کشور‌های جهان، فرصتی ایده آل را جهت ارتقا مناسبات تجاری در اختیار کشورمان قرار می‌دهد که نباید از آن غافل شد.
کد خبر: ۳۲۸۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۳۰
بخشدار بندر امام خمینی:
بخشدار بندر امام خمینی (ره) گفت: با توجه به مصوبات کرونایی بندرامام خمینی (ره) مسیر‌های ورودی از سمت آزادراه خلیج‌فارس اهواز - بندر امام خمینی و شادگان -آبادان تا اطلاع بعدی، مسدود شد.
کد خبر: ۳۲۸۳۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۹